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.ciao a tutti,
sto riscontrando un problema che credo sia colpa di qualche sensore che non funziona come dovrebbe ma che non è completamente rotto; vi spiego il difetto...
appena metto in moto, quindi nel periodo in cui la lambda è in riscaldamento, sembra che ci siano grossi problemi di carburazione fino a 2000giri, si accende la spia iniezione e va malissimo, non sale di giri ....poi come d'un tratto si "stappa" e va bene più o meno quando la lambda inizia a lavorare, si spegne la spia e il difetto rimane quasi impercettibile sempre sotto i 2000 ma non si accende più la spia.....
prove fatte:
debimetro- pulizia/sostituzione
lambda sostituita
pulizia farfalla
candele e cavi nuovi
la domanda credo che sia: quale sensore lavora al posto debimetro quando il motore è freddo e poi continua ad aiutare nella carburazione anche a caldo?
a voi...
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PaSsIoN-TuRbO .
User deleted
mmm detto cosi butto là l'ipotesi del sensore temperatura acqua situato sul termostato... quello che insomma manda i parametri alla centralina per la carburazione in base alla temperatura... . -
+1 .ciao a tutti,
sto riscontrando un problema che credo sia colpa di qualche sensore che non funziona come dovrebbe ma che non è completamente rotto; vi spiego il difetto...
sensore temperatura acqua. lo trovi avvitato sul termostato.
Edited by Lupo Solitario® - 6/3/2015, 11:32. -
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grazie ragazzi....ma se in diagnosi mi dice che quel sensore legge bene, diciamo rispetto a quanto indicato dalla lancetta...è cmq quello il problema!?!?
anche alfa mi ha orientato su quello.... -
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Io ho riscontrato lo stesso problema qualche giorno fa e sto aspettando che il meccanico mi faccia sapere..Anche lui era orientato su questo sensore! Forse stasera mi sa dire e aggiorno..
P.S. Alfa, di P3rformance? La mia sta li... -
PaSsIoN-TuRbO+2 .
User deleted
grazie ragazzi....ma se in diagnosi mi dice che quel sensore legge bene, diciamo rispetto a quanto indicato dalla lancetta...è cmq quello il problema!?!?
anche alfa mi ha orientato su quello...
non ho ben capito... per precisare comunque ci sono tre diversi sensori avvitati sul circuito acqua della gt
-quello avvitato sul termostato che ti abbiamo indicato, che come scritto sopra comunica alla centralina la temperatura per dosare la carburazione
-quello avvitato sul radiatore che in questo caso non centra niente
-quello avvitato sulla testata che legge la temperatura per far muovere la lancetta del contakm
questo per dire che anche se ti viene segnalata la giusta temperatura sul contakm non è detto che l'altro sensore sia perfettamente funzionante
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.Io ho riscontrato lo stesso problema qualche giorno fa e sto aspettando che il meccanico mi faccia sapere..Anche lui era orientato su questo sensore! Forse stasera mi sa dire e aggiorno..
P.S. Alfa, di P3rformance? La mia sta li..
si esatto...lui...Alessio....!!!
....anche io e te ci siamo conosciuti qualche tempo fa....davanti al 5stelle...
non ho ben capito... per precisare comunque ci sono tre diversi sensori avvitati sul circuito acqua della gt
-quello avvitato sul termostato che ti abbiamo indicato, che come scritto sopra comunica alla centralina la temperatura per dosare la carburazione
-quello avvitato sul radiatore che in questo caso non centra niente
-quello avvitato sulla testata che legge la temperatura per far muovere la lancetta del contakm
questo per dire che anche se ti viene segnalata la giusta temperatura sul contakm non è detto che l'altro sensore sia perfettamente funzionante
si esatto perfetto....partendo da questo, se io attacco la diagnosi e mi dice che sto a 30° e anche lo strumento mi dice che sono a 30° vuol dire che il sensore sul termostato legge bene perchè in diagnosi leggo quello, e cincide con lo strumento....
giusto!?!?!?
Edited by Lupo Solitario® - 6/3/2015, 11:34. -
+1 .
Si ora mi ricordo!! Purtroppo ho cambiato lavoro e la sera non ho + avuto tempo di incontri, raduni ecc.. 
Cmq a me lo ha cambiato ieri, oggi vedeva come si comportava e mi faceva sapere.. Per curiosità, qualcuno sa dirmi quanto è il prezzo del suddetto pezzo? Anche indicativamente..
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. ......che io sappia viene 40-50€.....la sostituzione in se è molto semplice, magari però ti ha attaccato la diagnosi o ha trovato altre cosette da sistemare....
Edited by Lupo Solitario® - 6/3/2015, 11:36. -
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Era solo per sapere, grazie!! Ancora non so quanto verrà il lavoro e se c'erano altre magagne.. . -
.Si ora mi ricordo!! Purtroppo ho cambiato lavoro e la sera non ho + avuto tempo di incontri, raduni ecc.. Cmq a me lo ha cambiato ieri, oggi vedeva come si comportava e mi faceva sapere.. Per curiosità, qualcuno sa dirmi quanto è il prezzo del suddetto pezzo? Anche indicativamente..
il sensore acqua costa sulle 12-15€ circa di concorrenza o 32-34€ circa listino fiat dell'anno scorso.. -
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La macchina vado a ritirarla lunedi, ma mi è stato detto che dopo la sostituzione del sensore va bene, quindi era quello! Poi quando la proverò anch'io confermerò..non perchè non mi dfido del meccanico, anzi è un grande!! . -
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Provata un pò stamattina, sembra che vada tutto bene!! Ho notato anche che non si è mai accesa la spia iniezione, prima era un continuo!! Non se è una casualita o no! Cmq il colpevole era sto sensore temperatura acqua come suggerito da molti qui e in altre discussioni! Thanks
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.....anche io l'ho camiato....ma il difetto è rimasto lo stesso....dove altro posso attaccarmi..!?!? 
:D
.....a me la spia si accende solo la mattina a freddo.....poi non si accende più anche se non la senti proprio perfetta...
Edited by andreaturbo - 24/11/2011, 15:03. -
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altre ideee per cercare sto problema...!!?!?! .
Problema Punto GT a freddo.......ma si avverte anche a caldo.... |
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